Технические характеристики товара
Упаковка: | 1 шт. |
---|---|
Подключаемые лампы: | D2S/D2R |
Напряжение питания: | 9-16 Вольт |
Напряжение пуска: | 23000 Вольт |
Мощность потребления: | 35 Ватт |
Упаковка: | 1 шт. |
---|---|
Подключаемые лампы: | D2S/D2R |
Напряжение питания: | 9-16 Вольт |
Напряжение пуска: | 23000 Вольт |
Мощность потребления: | 35 Ватт |
120 BYN
Остаток 1 штука
Для штатной газоразрядной ксеноновой лампы. Подключаемые лампы-D2S/D2R. Толстый блок. Разъем D2.
Устройство EVG (E) зажигает смесь инертного газа в лампе при помощи импульса высокого напряжения до 30 кВ (4-е поколение), благодаря которому между электродами лампы проходит искра. Он управляет пуском лампы, с тем чтобы лампа быстро достигла рабочей фазы, и затем регулирует мощность лампы на постоянные 35 Вт.
Преобразователь постоянного тока из бортовой сети автомобиля создает необходимые параметры напряжения для электроники и лампы. Схема подает напряжение переменного тока с 300 Гц для работы ксеноновых ламп.
В аппарат интегрированы несколько контрольных и блокировочных схем.
Отключение системы в течение 0,2 секунды осуществляется при
◆ отсутствии или неисправности внутренней колбы;
◆ поврежденном кабеле или части лампы.
Разностный ток (аварийный ток) свыше 30 мА, при повышении разностного тока время отключения становится меньше.
Для защиты пусковой электроники счетная схема обеспечивает процесс таким образом, что зажигание на дефектную лампу подается только семь раз. Затем следует отключение.
При отсоединении во время работы штекера кабеля через < 0,5 секунды практически обесточены (< 34 В), так что даже при несоблюдении предупредительного указания непосредственной опасности удара током не существует.
Более 60% всех дорожно-транспортных происшествий происходят в условиях плохой освещенности. Поэтому освещение в большой степени влияет на безопасность и комфорт на дороге. Для увеличения освещенности можно поставить более мощные лампы или дополнительные фары, но это влечет за собой и большее потребление электроэнергии, и большую нагрузку на генератор, а лучше использовать принципиально новые источники свечения – металлогалогеновые лампы (HID-Lamp от англ. High Intensity Discharge, лампы высокоинтенсивного разряда), более известные как ксеноновые.
К основным преимуществам можно отнести:
⟐ Большая безопасность и обзорность. Улучшенная видимость в любую погоду, кроме того, снимает с водителя постоянное напряжение на глаза, столь утомляющее в условиях современного интенсивного движения.
⟐ Повышенная (более чем в два раза) светоотдача.
⟐ Экономичность лучше (35 Вт против 55 Вт у галогенных)
⟐ Увеличившийся срок службы в силу большей вибростойкости.
⟐ Меньшая зависимость светового потока от питающего напряжения
⟐ Меньший нагрев ламп.
⟐ Кроме того, экономится топливо и снижается нагрузка на генератор, меньше нагреваются детали оптики. Меньший расход топлива – лучше и для окружающей среды.