Технические характеристики товара
| Единица измерения: | к-т |
|---|---|
| Упаковка: | 1 шт. |
| Напряжение: | 12 Вольт |
| Уровень звука: | ДО 120 дб. |
| Компрессор: | В комплекте |
Сигнал 1 рожковый с компрессором 450мм
55 BYN
Описание товара
Сигнал 1 рожковый с компрессором 450мм сверхмощный
Сигнал 1 рожковый с компрессором 450мм. 1 дудка. Мощный звук придает индивидуальность вашему автомобилю и повышает безопасность вождения в шумном потоке. В комплекте сам звуковой сигнал в виде дудки и пневматический компрессор. Подключается вместо штатного сигнала или параллельно ему. Не относится к спецсигналам, поэтому абсолютно легален и не вызывает вопросов у инспекторов ДПС. Подходит для всех автомобилей независимо от страны происхождения и года выпуска.
Сигналы и сирены
В нашем магазине LTI.BY Вы найдете большой выбор сигналов и сирен.
Мы предлагаем покупателю на выбор:
Обычные электрические сигналы.
Воздушные сигналы с компрессором.
Конструкция сигналов. Электрика и пневматика
Обычно в автомобиле установлена пара однотональных сигналов (высокой и низкой тональности), звук которых гармонично накладывается друг на друга. Разница между их частотой составляет 70–100 Гц, формируя нужную глубину звука. Конструктивно звуковые сигналы автомобилей делятся на электромагнитные и пневматические. У обоих типов звук генерируют колебания мембраны. Но в движение её приводят разные силы.
С завода на большинстве автомобилей установлены электромагнитные сигналы. Чаще всего безрупорной (дисковой) конструкции — «блины». Такие сигналы недороги в производстве и занимают мало места. Это позволяет легко разместить их под капотом. Большой мощности от «блинов» не добиться. Поэтому автомобилисты меняют их на рупорные электромагнитные сигналы — «улитки». Благодаря воронкообразной геометрии они генерируют весьма громкий звук. Расплата — массивность. Найти в подкапотном пространстве место для двух «улиток» бывает непросто.В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид.
В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух. Поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных. Но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.
У пневматического сигнала может быть несколько раструбов («рожков») различных размеров; чем их больше, тем более мощный компрессор понадобится. От размера раструбов зависит тональность гудка — несколько «рожков» будут похожи на целый духовой оркестр.
