Технические характеристики товара
| Единица измерения: | к-т |
|---|---|
| Упаковка: | 2 шт. |
| Напряжение: | 12 Вольт |
| Частота звука: | 410 Гц + 510 Гц |
| Мощность: | до 115 дБ |
Сигнал ВОЛГА
30 BYN
Описание товара
Сигнал ВОЛГА
Сигнал Волга от ГАЗ 3110 – отличный способ при необходимости оповестить окружающих о своем присутствии.
Данный сигнал подойдет не только владельцам Волги, но и тем, кого не устраивает штатное звучание клаксона своего автомобиля. При этом штатный звуковой сигнал можно демонтировать, а можно оставить, установив новый клаксон в другое подходящее место.
Конструкция сигналов. Электрика и пневматика
Обычно в автомобиле установлена пара однотональных сигналов (высокой и низкой тональности), звук которых гармонично накладывается друг на друга. Разница между их частотой составляет 70–100 Гц, формируя нужную глубину звука. Конструктивно звуковые сигналы автомобилей делятся на электромагнитные и пневматические. У обоих типов звук генерируют колебания мембраны, но в движение её приводят разные силы.
С завода на большинстве автомобилей установлены электромагнитные сигналы, чаще всего без рупорной (дисковой) конструкции — «блины». Такие сигналы недороги в производстве и занимают мало места, что позволяет легко разместить их под капотом. Большой мощности от «блинов» не добиться, поэтому автомобилисты меняют их на рупорные электромагнитные сигналы — «улитки». Благодаря воронкообразной геометрии они генерируют весьма громкий звук. Расплата — массивность: найти в подкапотном пространстве место для двух «улиток» бывает непросто.
В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.
